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傳政院擬推「5倍券」 江啟臣:把人民當賊防

國民黨主席江啟臣。(資料照)

針對行政院打算推出「5倍券」做為振興經濟手段,國民黨主席江啟臣今日在臉書發文表示,他要用一句台灣俗諺告訴大家,也希望行政院長蘇貞昌能夠聽見人民的心聲,那就是「生吃都不夠了,還想著要曬乾」,並質疑政府要求民眾先拿錢出來,才能領取振興補助,是把自己的人民當賊防。

 江啟臣強調,自己依舊主張發放現金才能有效振興經濟,直接有效的便於民眾領取和利用,他還要把「時空背景不同」這句話還給民進黨,因為基層民眾在這波疫情中,經濟生活遭受嚴重打擊,發放振興補助不應該用繁瑣複雜的方式為難民眾,甚至還要求民眾先拿錢出來,才能領取振興補助。

 江啟臣還說,全民想要更直接、更有效率的方式獲得幫助,很多家庭的基本生活開銷已經入不敷出,難道還會把錢拿去存起來嗎?政府不該把自己的人民當賊防,而且去年「3倍券」發行吹得震天價響,最後只造成發放程序紊亂、行政成本翻倍,而實際振興效益卻只有0.08%的窘境。

針對行政院打算推出「5倍券」做為振興經濟手段,國民黨主席江啟臣今日在臉書發文表示,「生吃都不夠了,還想著要曬乾」,並質疑政府要求民眾先拿錢出來,才能領取振興補助,是把自己的人民當賊防。(截圖自江啟臣臉書)

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體育署長搭經濟艙出發東京 助東奧國手「最後一哩路」

昨天宣布請辭的體育署署長張少熙,今天按照原本規畫行程,從松山機場搭乘日航經濟艙前往東京;他強調請辭是個人決定,但行程已安排好,希望在東京幫助中華代表團邁向成功。

張少熙表示,請辭是個人決定,和長官沒關係,也不是因為羽球「世界球后」戴資穎,「因為安排上,個人覺得有疏失,造成大家那麼大紛擾,我是因為這樣離開這位置。」

今天如期前往東京,張少熙表示,除活動已安排好,且東奧是他任內的工作,「我應該去幫助選手,在最後一哩路,邁向成功。」

張少熙也提到,教育部長潘文忠有交待,要好好照顧選手的生活起居、競賽等各方面,這也是他此行最主要的工作。

今天搭乘經濟艙的張少熙也強調,東奧最初的規畫中,選手和教練都是搭乘商務艙,因新冠肺炎疫情影響,後續才會安排包機,回程全部選手都已安排好商務艙。

張少熙準備前往東京。攝影/余承翰攝影
中華代表團出征東京奧運,因選手搭經濟艙、官員搭商務艙引發爭議,體育署長張少熙提出請辭,他今天從松山機場飛往東京改搭經濟艙。記者余承翰/攝影
中華代表團出征東京奧運,因選手搭經濟艙、官員搭商務艙引發爭議,體育署長張少熙提出請辭,他今天從松山機場飛往東京改搭經濟艙。記者余承翰/攝影

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詐騙車手各懷鬼胎 摻雜30萬假鈔搞「黑吃黑」甩鍋

擔任詐欺集團車手的吳姓、鄒姓及兩名陳姓男子,29日駕車在台北市找銀行以人頭戶臨櫃提領贓款,吳男被識破遭警逮捕,駕車在外接應的鄒男等人立即將他甩棄自行逃逸,但最後仍被逮獲。警方意外發現,4名臨時組合的雜牌軍,居然合謀準備了30萬元假鈔,準備交款給向上游車手時摻雜混用「黑吃黑」,未來讓對方揹黑鍋。警方今日訊後由檢察官聲請羈押。

警方調查,住在高雄的30歲吳嫌,日前受幕後詐欺集團指示,北上與在台北的21歲陳男、18歲陳男、22歲鄒男會合,隨後以「入行較資深」的吳嫌領頭,29日由對北市道路熟悉的鄒男駕車,眾人先前往大安區某銀行,以人頭戶臨櫃提領走76萬元現金,再轉往鎖定的中山區中國信託民生分行提錢。

警方表示,吳姓車手向行員表示要提領60萬元,但行員查覺帳戶有異,利用付款時藉機拖延,再暗中通報轄管中山分局中山二派出所。警方巡邏警網迅速抵達現場,駕車在外等候接應的鄒男見大批警察出現,驚覺勢態不妙,立刻棄守吳男斷尾逃生,一溜煙的載著兩名陳男逃逸。

警方當場逮捕落單吳嫌,起獲他剛拿到的60萬元贓款證物,吳男見被同夥拋棄,「盜亦無道」下索性供出還有幫手,警方馬上調閱街頭監視畫面進行圍捕,在林森北路發現對方行蹤,警網一路追逐至長春路,再疾轉中山北路,最後終在民生東路將他們截獲。

警方現場搜索人車中,並未發現眾嫌先前臨櫃取得的76萬元現金,反而在車內找到30萬元假鈔。經警方訊問及調閱監視畫面過濾,才發現鄒嫌等人在逃逸途中,將76萬贓款棄置民生東路路邊,最後由警方沿途尋回。

警方調查,吳男等人並不熟識,是因買賣人頭帳戶認識,幕後另有藏鏡人在操作。至於查獲的假鈔,吳嫌等人供稱,是想「多分一點」,準備轉交給上手時,摻混夾在真鈔中混水摸魚,日後甩鍋給上游的車手去揹「黑吃黑」的責任。

警訊後,警方先將吳男等4人依照洗錢防制法、詐欺罪嫌送辦,並依檢察官指示暫時拘留在中山分局,今日上午由檢察官至分局復訊後聲請羈押,以便檢警循線擴大追查幕後集團行蹤。

吳嫌等四人被警方法辦。(記者劉慶侯翻攝)

嫌犯準備用來黑吃黑的假鈔。(記者劉慶侯翻攝)

警方起獲假鈔和現金贓款。(記者劉慶侯翻攝)

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檢討中油漏油 海保署擬修法建立污染防治基金

中油大林煉油廠外海輸油管破裂污染小琉球。海保署副署長宋欣真今天表示,未來在海洋污染防治法的修正中,要建立海洋污染防治基金,當污染發生時,責任保險不足因應或是第一時間要動用資源時,可用基金快速處置。

台灣中油公司在高雄大林煉油廠外海的輸油管在6月22日發生破裂,油污隨著海流漂到屏東縣小琉球熱門景點花瓶岩及中澳沙灘。大林煉油廠表示,確認事發原因為油輪卸原油海面內串浮蛇管末端因風浪紛至導致浪湧劇烈拉扯捲曲造成破裂。

民進黨立委鍾佳濱、蘇治芬及洪申翰今天上午召開「6月22日海洋污染事件總檢討-善後與未來預防」線上公聽會,邀請海洋委員會、台灣中油公司等代表一同與會討論。

鍾佳濱表示,建立財務保證制度可以有效將污染帶來的外部成本予以內部化,由污染高風險業者承擔。污染所帶來的損害應包含在業者的事前風險財務責任中,迫使業者正視污染問題,投入更多成本於防污管理,以減輕後續的善後負擔。

洪申翰表示,海洋生態保育需要花長久的時間,未來是否需進一步來用財務擔保、環境保險這樣的方式來加強污染者的責任,值得各方討論。這些財務和保險機制,除後續究責,也希望能夠讓產業願意盡可能維護好各項污染管制預防,來達到盡可能防止污染發生的目標。

蘇治芬指出,針對類似的海上漏油事件,中油公司及海委會實應檢討污染防制及緊急應變處理流程。中油公司每年不斷發生漏油事件,但中油的緊急應變卻總是未到位,聲稱有處理的結果就是因嚴重污染環境被列管,需再花高額成本進行污染整治。

與會的海洋委員會海洋保育署副署長宋欣真表示,有關環境保險的部分,中油公司經海保署核准的責任保單中,就有規定中油必須要負相關權責。未來在海洋污染防治法的修正中,也要建立海洋污染防治基金,當責任保險不足因應或是第一時間要動用資源時,可以用基金快速的處置。

台灣中油公司發言人張瑞宗表示,應變計畫會依據海保署的指示,在一個月內會做修正,並再向海保署說明。對於外界指出中油管理上的疏忽及人力不足等問題,中油也虛心接受,會記取教訓,痛定思痛,補強相關標準作業流程,後續的賠償及生態調查,中油也會全力配合。

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立陶宛疫苗來了! 2萬劑AZ今早飛抵桃園機場

立陶宛政府日前宣布,捐贈台灣2萬劑阿斯特捷利康公司(AstraZeneca)武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫苗。根據全球航班資訊網站顯示,疫苗由土耳其航空貨機運來台灣,預計在今(31日)上午8時59分抵達。

桃機公司昨表示,載運疫苗的是土耳其航空的貨機航班TK6210,預計是使用波音777-200LR執飛,昨(30日)下午5時50分從伊斯坦堡起飛,預計今天上午7時50分抵達桃園機場。雖然日前有貨機停靠客機坪的情況,但目前土耳其航空尚未提出包含機坪要停哪等特殊需求,若後續仍未提出的話,將由桃機公司依據貨機坪的狀況,安排停靠501至511機坪。

全球航班資訊網站《flightradar24》數據顯示,TK6210航班從伊斯坦堡起飛後,經由內陸航線飛行,中途轉降烏茲別克的塔什干機場,上午7時20分許正在中國上空,預計抵達時間延後到今天上午8時59分。

立陶宛6月22日宣布捐贈疫苗給台灣,是第一個贈台疫苗的歐洲國家,立陶宛外長藍斯柏吉斯表示「愛好自由的人們應相互關照」,溫暖善舉令台灣社會感動。

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Delta病毒在義大利大流行 占確診病例95%

義大利國家衛生院(ISS)今天表示,具高度傳染力的Delta變異株已成境內COVID-19(2019冠狀病毒疾病)感染主流。據本月20日的數據,新增確診病例中感染Delta比率達94.8%。

路透社報導,上回依據6月22日數據所公布的調查結果顯示,在義大利確診病例當中,感染去年12月首度在印度發現的Delta變異株比例只有22.7%。

反觀感染Alpha變異病毒的比例,則由上回調查的57.8%跌剩3.2%。感染巴西Gamma變異株的比例也由11.8%降至1.4%。

截至今天為止,義大利12歲以上民眾已接種完整2劑疫苗的比例接近59%,另有約10%正等待接種第2劑。

義大利國家衛生院院長布魯薩費羅(SilvioBrusaferro)在聲明中表示:「我們有必要繼續系統性追蹤染疫病例,同時盡快完成疫苗施打週期。」

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有錢人的真正意義》德國股神科斯托蘭尼:不是賺大錢,是不必為生活對上司卑躬屈膝

百萬富翁需要多少錢?

很多人會認為這是個怪問題,主要看如何定義「百萬富翁」。從前,如果誰擁有十萬金幣,維也納人就會說︰「他是有分量的百萬富翁。」百萬富翁不一定擁有百萬財產,而是值得尊敬的富人。

根據我的定義,百萬富翁是指不依賴任何人,以自己的資本,就能滿足自我需求的人。百萬富翁不用工作,既不用在上司面前,也無須對客戶卑躬屈節。這樣生活的人是真正的百萬富翁。要達到這個境界,有的人需要五十萬美元,有的人則需要一百萬美元,依個人的需求和義務而定。對音樂情有獨鍾的人,他們需要的錢比收藏名貴骨董汽車的人少。是單身一人,還是有個大家庭要供養?他妻子有多講究?她喜歡簡樸的衣服,還是皮衣和珠寶?或者,她也許愛上自己的銀行帳號,那麼,根據我的定義,她的丈夫永遠不會是百萬富翁。皮衣、汽車和珠寶是有界限的,總有一天會飽和,但銀行帳號不同,這是個漏水的桶子。

金錢的兩種極端

錢,屬於狂熱追求金錢的人。他必須對金錢著迷,就像被魔法師催眠的蛇,但又必須和錢保持一定距離。一言以蔽之,他必須瘋狂愛錢,又必須冷靜對待錢。正像船王歐納西斯(Onassis)所言,大家不應跟在金錢後面跑,而是要面對金錢。這尤其適用於證券市場,大家不應該跟著上漲的股價指數後面跑,而是要面對下跌的股價指數。

當然,對錢的狂熱也會導致病態的貪婪,或病態的揮霍。有人有花錢的癖好,也有人有不斷擁有金錢的癮。特別是貪婪有時會產生瘋狂的結果。億萬大富翁保羅‧蓋提(Paul Getty)是當時美國最富有的人,卻因為要求客人到電話亭打電話而出名。

在我經常光顧的咖啡廳,大家曾爭論誰是全布達佩斯最吝嗇的人,是巴爾幹的菸草大王赫爾佐格男爵(Baron Herzog),還是擁有博物館的藝術收藏家路德維希‧恩斯特(Ludwig Ernst),兩人都非常富有,擁有大量資產。大家甚至為此打賭,等著合適的機會,好一勞永逸澄清這個問題。機會終於來了,在一次紅十字會的募捐活動中,一位募捐人同時巧遇他們兩人。他先把募捐盒遞到赫爾佐格男爵面前,男爵心不甘情不願地從皮夾裡掏出面額最小的一枚硬幣,漫不經心地扔到盒子裡。關鍵性的重要時刻來臨了,恩斯特會多給,還是少給呢?恩斯特只想了半秒鐘,就以理所當然的語氣說:「我們是一起來的,這是我們兩個人出的錢!」

更玩世不恭的是位名叫馬叟‧費雪(Marcel Fischer)的證券經紀人,他是我中學同學的父親。有一天,在他的小辦公室裡,他聽到代理人激動大嚷著:

「不,不,我們沒錢,我們沒錢。你讓他們離開。」

費雪從辦公室衝出來問道:「代理人先生,你在這裡大叫什麼?」

「綠先生這個叫花子跑來,想向我們募捐。」

「你怎麼打發他的?」

「把他趕走,我說,我們沒錢。」

「你趕快去追他,再把他帶到這裡來,」百萬富翁費雪說。

當代理人追上綠先生時,綠先生還在樓梯間,非常高興老闆想見他,心想,這回也許會得到些什麼。

綠先生走進辦公室,費雪把錢櫃打開,說道:「你看看這些塞得滿滿的抽屜,我的代理人說什麼?我們沒錢?完全錯了。我們有錢,有很多錢,但是我一分錢也不給你!」

藍先生的故事也很有趣,他在咖啡廳向朋友抱怨:「我妻子總是向我要錢。」

為了讓藍先生不再長吁短嘆,一位同事問道:「她要這麼多錢幹什麼?」

「我不知道,」藍先生回答︰「我一分錢也沒給過她。」

這些故事的主人翁,從數字上來看,都是百萬富翁,但我相信,過分吝嗇不會成為百萬富翁—不管是從物質,還是從智慧看。過分執著金錢的人,不會投資,因為他害怕失去錢的風險。這正是德國人的問題,他們崇拜神聖的德國馬克,所以讓幾十億馬克躺在存摺上,而聯邦銀行過度吝嗇的貨幣政策,一直妨礙德國創造第二次經濟奇蹟。

成為百萬富翁,意味著獨立,但十足吝嗇的傢伙永遠無法獨立,因為他總是被摳錢的念頭綁住。既不為自己買昂貴的汽車,也不會因為可以隨時買車而高興。對他們來說,單單花錢的念頭都該被禁止。有揮霍癮的人又如何?他盡情生活、消費一切想要的東西,但同樣也不獨立,因為他要花光所有的錢,總是被迫購置新東西,於是,依賴老闆或客戶,他們是他的財富來源

對金錢的正確態度,介於這兩種極端態度之間,但光是有正確的態度,並不能成為百萬富翁。

書籍簡介

書名:一個投機者的告白之證券心理學(增修版)

作者:安德烈.科斯托蘭尼(André Kostolany)

譯者:林瓊娟

出版社:商業周刊

出版日期:2018/02/01

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日本增10743例創新高 緊急事態+4府縣至8月底

武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情在日本持續延燒,截至日本時間今(30)晚6點30分,共新增10743例病例,創下歷史最高,另新增9人死亡。日本政府稍早也宣布首都圈3縣和大阪府發佈緊急事態宣言,時間從8月2日至31日止。

綜合日媒報導,日本今新增1萬743例確診病例,另有9例死亡,其中確診病例創下歷史新高。目前日本全境累計91萬4776例、1萬5197例死亡(包含機場檢疫及鑽石公主號)。

另外,日本政府今日也召開武漢肺炎對策本部會議,首相菅義偉在會議上宣佈對首都圈3縣(埼玉、千葉、神奈)和大阪府發佈緊急事態宣言,時間從8月2日至31日;另東京都和沖繩縣的緊急事態宣言期限也從8月22日延長至31日。

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「陰莖蛇」入侵美國?神似大GG 比30公分好棒棒大一倍

俗稱「陰莖蛇(penis snake)」的伊氏真蚓疑似入侵美國!研究人員2年前曾於佛羅里達州的運河捕獲1條2英尺(約60公分)的陰莖蛇,隨後又在同一條運河中發現同物種的蹤跡。「美國佛羅里達魚類和野生動物保護協會(FWC)」推測這種外來物種已入侵,並成立研究團隊著手調查。

根據《每日星報》報導, 2019年11月7日曾於佛羅里達州的塔米亞米運河(Tamiami Canal,又稱C-4 Canal)中捕獲1條2英尺(約60公分)長的陰莖蛇。研究人員將其帶回,嘗試人工飼養,卻不幸死亡。最終屍體被送往佛羅里達自然歷史博物館(Florida Museum of Natural History-Exhibits)解剖分析,經DNA鑑定該物種是「蚓螈目(Gymnophiona)」的「真蚓科(Caecilians)」。

據報導,研究人員隨後又在同一條運河中發現牠們蹤跡,推測已地建立族群。不過由於蚓螈在中南美洲並不常見,也有專家懷疑應是遭飼主棄養的寵物。對此,佛羅里達博物館經理希伊(Coleman Sheehy)說,人們對牠們瞭解甚少,但並非危險物種,也不是嚴重的掠食者。

「伊氏真蚓(Atretochoana eiselti)」外型神似男性生殖器,因而又稱「陰莖蛇(penis snake)」,於200年前首次出現在巴西熱帶雨林中,科學家對其瞭解十分有限。外表無四肢、眼睛,常與盲蛇搞混,屬少數無肺兩棲動物,多棲息於溫暖水域,以水生昆蟲或小型魚蝦為食。

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台達電:缺料問題漸平穩 零件漲幅才要開始反映

台達電(2308)董事長海英俊在昨日法說會中指出,缺料最艱難時間在七月過去,但原料漲價部分在八月反映出來。(翻攝台達電法說會直播畫面)

台達電(2308)董事長海英俊在今日法說會中指出,缺料最艱難時間在七月過去,但原料漲價部分在八月反映出來,目前工業自動化、筆電、伺服器、遊戲機等訂單表現明朗,今年下半年表現會比上半年好蠻多,並有把握毛利率維持在30%。

台達電執行長鄭平指出,疫情間原物料漲價蠻多,各機種成本因此增加3~10%不等,可與客戶分擔。隨這疫情、水災等因素消失,缺料問題慢慢平穩下來,但預期材料成本上漲情況會持續一段時間。

隨疫苗施打、各國解封,5G、電動車產業是否加速進行?海英俊坦言,5G技術雖讓網速加快,可惜未見到殺手級應用出現,加上電信公司連構建4G成本都未回收,因此布建速度不快。但電動車可以期待,現在每季都有新的電動車上市,公司對大車廠的重要案子都有拿到,新創電動車比較不碰。

海英俊指出,台達電在電動車領域有充電設備,以及電機、電控系統製造能力,子公司乾坤的被動元件也可用在電動車,但電動車所需材料對溫度、震動等環境要求不一樣,為此投注許多心力。目前該產業處於成長期、未達到經濟規模,台達電動車部門仍處於虧損階段,將持續加強研發銷售,虧損比例持續縮小,估計每年營收有40%成長空間,希望兩年達到損平。

民眾開始回歸辦公室,市場憂慮之後筆電、伺服器需求會減弱,海英俊認為沒有這個現象,反而還欠客戶一些貨沒有交,疫後時代,工業、樓宇自動化逐漸開展,英特爾、超微也推出新處理器,台達電已開始與之研發新一代伺服器電源。