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遠見/30年老建築 變身森林圖書館

▲▼             。(圖/記者遠見雜誌攝)

文/馮紹恩 攝影/張智傑

大片透明玻璃帷幕,映照出四周翠綠森林景致,如果單看眼前這棟黑色鋼構,前衛、現代的建物,你會以為站在某座美術館前。

事實上,這裡的前身是屏東縣府文化處,位於民眾進入市區必經要道。儘管地處精華區,但因入口處並不顯眼,民眾常錯過。就好像過去的屏東,對「閱讀」也總是錯過。

對此,即將重新開幕的屏東縣總圖,特別新建一處新入口,迎著大馬路,敞開大門歡迎民眾。

其實,過去文化處辦公室也有圖書館,但藏書規模不大,偶有學生把這裡當K書中心。

常戲稱自己是「老文青」的屏東縣長潘孟安坦言,屏東縣圖書館不管借閱量、借閱率都不算好,但他堅信,要讓這個82萬人的「全台第二大縣」擺脫「閱讀沙漠」的悲情,打造不可缺少的地方軟實力。

要拉抬閱讀風氣,得先從硬體下手。過去屏東沒有像樣的圖書館,要找地新建並不容易。於是,潘孟安想到縣府文化處的舊辦公室。一開始討論了兩個選項:拆除重建、拉皮整修?最後仍決定整修。潘孟安說,「大家對老建築還是有情感。」

豈料,老建物一拆,挑戰接踵而來。

屏東縣文化處長吳明榮回想,「拆下去才知道,30年前建物結構老舊,到處都需要補強,又要花時間重新設計、討論工法,」早期的消防法規也跟現今截然不同,為了公安和防疫考量,工期至少延宕了七、八個月,如今總算有機會在暑假重新開幕。

五層樓重新規畫,融合藝文、展售區

接近完工的屏東縣立圖書館,座落於綠樹環繞的千禧公園,文化處也將周圍生態池重新規劃,加入小孩遊玩的共融遊具,還有夜間照明的光雕藝術,寬廣的戶外空間,未來,還可舉辦藝文活動。

而嶄新的入口處,除了櫃台;還能做為餐飲、美術展、甚至舉辦出版活動的場地。潘孟安希望圖書館不只是個「能讀書」的地方,更要「好用」讓0到100歲的民眾都能親近。

他念茲在茲的「全人照顧」理念,從圖書館一樓設計細節就能發現。專為樂齡族和小朋友設計,樓地板沒有明顯起伏,設有小孩爬行區,藏書也以童書為主。

二樓則是一般館藏借閱區,三樓以青少年為主,收藏較多的漫畫與小說,還另外規劃有一處樓中樓,作為投影空間,未來可在此播放運動比賽。

四樓是融合縣內五大族群(閩南、客家、新住民、原住民、眷村)的文學館,收藏許多在地作家作品,例如特別保留的原住民石板屋與原住民文學。五樓則是全新演講廳,潘孟安擔任立委時曾多次來此辦講座,「常常台下空蕩蕩,只來五個人,讓我很傷心!」他苦笑。

特別的是,今後館藏將全面採RFID系統,每本書都貼上晶片,自動感應功能可應用在不同情境。此外,這裡還有六都外,唯一的「得來速」還書車道,以及24小時全年無休、免進館自動還書口,館內更有自動還書架、自助借還書機等設施,讓屏東人的閱讀更加便利、無負擔。

只是,想要提升閱讀風氣,單靠一間漂亮的圖書館就辦得到嗎?事實上,除了美感驚人建築,縣府同仁在看不見的軟體面,也下了不少苦工。

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從2018年4月開始,縣政府就決定全額補助:通閱免費!

甲地借乙地還,借閱數大增六倍

幅員遼闊的屏東縣,南北最遠距離達130公里,以前民眾只能原地借還,遠距還書還得自付郵資,使用率不高。一旦通閱免費,未來書籍往來各處的郵資都由縣府埋單。

這個「甲地借、乙地還」的便民措施,一年花不到縣府100萬元,卻在去年大幅提升六倍借閱數,刺激城市閱讀風氣。

潘孟安總結,希望透過新落成的屏東縣立圖書館,全面提升屏東縣的文化風氣,打破外人對屏東是「文化沙漠」的刻板印象。

的確,有了這麼一座兼具視覺震撼和打卡吸引力的美麗地標,相信今後民眾不再只把屏東當路過墾丁的「休息站」,這座屏東首座縣立森林圖書館,正敞開雙臂,熱情邀約旅客們進來坐一坐,感受不同以往的閱讀氛圍。

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滿街汽機車!他好奇「台灣大眾運輸有救?」 網答案一面倒…發展史被挖出

▲▼台北橋機車瀑布,空氣污染,空汙,pm2.5,機車族,通勤,交通,塞車,細懸浮微粒,移動污染源。(圖/記者李毓康攝)

▲台北橋機車瀑布。

記者周亭瑋/綜合報導

相較於日本、韓國等鄰近國家,台灣大眾運輸方面顯然不夠完善,就有網友好奇,若我國能早一點投入相關發展,是否能降低汽機車密度?話題掀起熱烈討論,但鄉民一面倒不樂觀。

網友在PTT八卦板直言,「台灣大眾運輸爛到笑,捷運也沒有很密集,導致人民沒有搭大眾運輸的習慣,如果台灣早點發展大眾運輸,還會滿街機車、汽車嗎?還是這是民族劣根性…無解?」

以南韓為例,1974年通車的首爾地鐵高達19條通車,1985年通車的釜山地鐵發展5條線,1997年通車的大邱地鐵也有3條線,直到2004年和2006年,光州和大田也相繼通車;而台灣1996年通車的台北捷運目前僅有6條線,2008年通車的高捷則只有2條捷運線和輕軌。值得一提的是,南韓大田、光州、大邱的人口,都比台中、高雄來得少。

▲▼台北捷運,文湖線,大眾交通運輸,大眾運輸。(圖/記者季相儒攝)

▲台北捷運。

對此,鄉民不禁搖頭,「台北機車還不是一堆」、「嫌黑暗期太黑暗啊」、「應該不會,機車太方便了」、「搞大眾運輸的自己都不搭了,怎麼可能會好」、「台北捷運+公車那麼發達,汽機車還是很多啊」、「其實造成塞車的主因是汽車,機車根本是台灣交通救星」、「就不敢像日本落實有停車位才能買車啊」。

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同時不少人點出關鍵,直言「這其實跟我們沒有都市規劃有關」、「住商合一都這樣,一堆車擠在一起」、「習慣了不是一天造成的」、「最大的問題是都市規劃」、「垃圾大公路主義」、「油錢+停車費+自由>>>>>>>>>>>>大眾運輸」。

說到台灣交通發展史,在日治時期,主要發展鐵路運輸,後來中華民國政府受到美式公路主義影響,改以公路為主要交通方式,也因此許多鐵路線走入歷史,直到1990年代以後,隨著全台快速、高速公路建設逐漸完備,加上都市面臨交通堵塞、污染等問題,才又開始重視軌道運輸。

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貨幣戰爭/黃金,被軟禁的貨幣之王

▲▼黃金,金塊。(圖/達志影像/示意圖)

黃金擁有很多不穩定的因素,幾個大國政府一直試圖震盪黃金價格就是其中之一。如果你關注一下過去二十年來政府對黃金的政策,就會發現在金價高達八百美元一盎司(一九八○年)的時候,沒有政府出售黃金。那時出售應該是很合算的買賣,而且可以穩定金價。但是政府卻在最低價(一九九九年)時出售黃金,英國政府正是如此。政府這種在最低價拋售黃金的做法,正是造成金價不穩定的因素之一。

— — 羅伯特.蒙代爾,諾貝爾經濟學獎得主,歐元之父

蒙代爾所說的黃金不穩定因素,正是一九八○年以來國際銀行家妖魔化黃金的整體戰略的一個重要組成部分。但是對黃金價格的操縱卻是一個佈置嚴密、手法高超、令人難以察覺的天才計畫,能在二十多年的時間裡成功壓制黃金價格,在人類歷史上還是頭一回。

最讓人無法理解的,要算英格蘭銀行在一九九九年五月七日悍然宣佈賣掉一半的黃金儲備(四一五噸)的聲明了。這是英國自拿破崙戰爭以來最大規模的黃金拋售。這一石破天驚的消息,使本已疲軟的國際金價狂跌至二八○美元一盎司。

人們不禁狐疑,英格蘭銀行究竟要幹嘛?投資嗎?不像。要是投資,它應該在一九八○年以八百美元一盎司賣出,再買進當時高達十三%回報率的美國三十年國債,那早就賺大錢了。結果英格蘭銀行硬要在一九九九年以二八○美元接近歷史最低價時出售黃金,再去投資當時回報不到五%的美國國債,難怪蒙代爾大呼看不懂。

是英格蘭銀行不懂做生意嗎?當然不是。自一六九四年成立算起,英格蘭銀行雄霸國際金融市場近三百年,堪稱現代金融業的老祖宗,什麼樣的大風大浪沒見過,美聯儲在它面前還只是小學生,要說它不懂低買高賣的道理,簡直就是天方夜譚。

英格蘭銀行違背基本的商業規律行事,只因為一件事,那就是恐懼!它恐懼的倒不是金價持續下跌而導致黃金儲備貶值,恰恰相反,它害怕的是黃金持續上漲。因為在英格蘭銀行的帳目上記錄在案的黃金早已不翼而飛,那些被標注在黃金應收帳目下的黃金,可能永遠也收不回來了。

瑞士銀行家費迪南.利普斯(Ferdinand Lips)曾說過一段耐人尋味的話:「如果英國人民得知他們的中央銀行是怎樣瘋狂和輕率地處置人民累積數百年的真正財富—黃金的話,斷頭台下將是人頭滾滾。」其實更為準確地說,要是世界人民最終知道了中央銀行家們是如何操縱黃金價格,人類歷史上最大的金融犯罪行為將大白於天下。

英格蘭銀行的黃金到哪裡去了呢?原來早已被「租借」給了「金錠銀行家們」(Bullion Bankers)。

事情的原委是這樣的,九○年代初,倫敦—華爾街軸心成功地打垮了日本經濟,遏制住歐洲統一貨幣進程之後,雖然春風得意,輝煌一時,但是對黃金這一真正的敵人卻時刻不敢掉以輕心。要知道,歐元與日圓對於倫敦—華爾街軸心而言只是疥癬之疾,黃金才是心腹大患。黃金一旦翻盤,所有法幣體系都會臣服。黃金雖然已經不是世界貨幣,但它始終是制約國際銀行家透過通貨膨脹劫掠世界人民財富的最大障礙。

黃金雖然無聲無息地被「軟禁」在貨幣體系之外,但它的歷史地位和作為真正財富的象徵,卻無時無刻不在輻射出強大的吸引力。國際上稍有風吹草動,人們就不由自主地奔到黃金的周圍,接受它堅實的庇護。要想完全廢黜這個「貨幣之王」,即使是一手遮天的國際銀行家也不敢奢望,他們只能設法「永遠軟禁黃金」。

要做到「軟禁黃金」,就必須使世人「看到」黃金這個「貨幣之王」是多麼無能與軟弱,它既不能保護人民的儲蓄,也無法提供穩定的指標,甚至不能吸引投機之徒的興趣。

所以,黃金的價格必須被嚴格控制。

在吸取了一九六八年「黃金互助基金」慘敗的教訓後,國際銀行家痛定思痛,絕不會再犯以實物黃金對抗龐大的市場需求這樣愚蠢的錯誤了。在一九八○年採用極端的二○%利率暫時壓制住黃金價格,恢復了美元信心之後,他們開始大量使用金融衍生工具這種新的武器。

兵法云:「攻心為上,攻城為下。」國際銀行家深諳此道。黃金也好,美元也罷,或是股票、債券、房地產,玩到最高境界,都是玩信心,而金融衍生商品則是超級信心武器。在一九八七年股災中成功試爆「金融衍生核彈」之後,一九九○年這一高效能武器又被再次在東京股市上使用,其殺傷力令國際銀行家喜出望外。用核爆炸的方式有短期和強烈的效果,但是對於黃金這種慢性和長期的威脅,則必須使用多種信心武器,並以「雞尾酒式」的混合方式進行攻擊。

被私有銀行控制的中央銀行「出租」國家的黃金儲備就是手段之一。在二十世紀九○年代初,國際銀行家開始推銷一種說法:黃金放在中央銀行的倉庫裡,沒有任何利息收入,除了落滿灰塵之外,保存還需要另外一筆開支,不如「出租」給信譽良好的金錠銀行家,利息可以低到一%,但好歹也是一筆穩定的收入。此法果然在歐洲很快地蔚然成風。

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誰是所謂的金錠銀行家呢?以J.P.摩根公司為首的國際銀行家當仁不讓。他們以自己「良好」的信譽從中央銀行手中以一%的超低利息「借來」黃金,再到黃金市場上出售,拿到手的錢轉手就用於購買五%回報率的美國國債,穩吃四%的利差,這被稱為「黃金套利交易」(Gold Carry Trade)。這樣一來,拋售中央銀行的黃金既打壓了黃金價格,又吃到了利差的美餐,還同時刺激了美國國債的需求,壓低了長期利率,真可謂一箭數鵰的妙計。

不過這裡面有一個風險。金錠銀行家從中央銀行借來的黃金,大多是六個月左右的短期合約,但投資的很可能是長期債券,如果中央銀行到期索要黃金或金價持續上漲,金錠銀行家的處境就危險了。

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奧客拒付危險施工費!冷氣師傅遭酸「襪子比我家狗髒」…嘆:用生命換報酬

無論是透過何種管道購入冷氣,都需要請師傅來家中安裝。一位冷氣師傅表示,他們在施工前都會先向客人報一筆「危險施工」費用,約500元至2500元不等,但不少人似乎不知道會有這筆支出,以為買冷氣只要付機台與安裝費即可,所以討價還價甚至拒付,讓他實在很無奈。

原PO在臉書社團《爆廢公社》表示,3年前到深坑幫客戶安裝時,對方就認為「你們冷氣師傅爬出去裝主機是基本認知」,額外收危險施工費用根本不合理;2年前也在汐止遇到奧客,不但拒付危險施工費用,還反過來要求1600元的房屋清潔費,甚至酸他「襪子比我們家的狗還髒」;去年又在深坑遇到類似事件,今年也在基隆遇到客人反映,「危險施工是公司要幫你們保險的,每一台主機本來就都放外牆,怎麼可以跟客戶收這個錢呢?」幾乎每年都會碰到幾次相同狀況。

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▲▼冷氣師傅遇奧客。(圖/翻攝自爆廢公社)

▲多數網友認為危險施工費合理。

原PO無奈地說,平常在賣場買冷氣的費用只針對機台,安裝架、管線等價錢必須等師傅到現場評估後才可報價,爬到建築外牆裝冷氣有一定危險性,「我們都是用技術跟生命換取報酬的」,所以才會向客人收危險施工費,並且依照環境條件與施做難度來定價。

網友回應,「我覺得可以收,但要真的把工安做好,該綁的安全繩不能少,萬一沒綁還加收就不ok」、「直接加在買冷氣的費用裡面,一律2500,這樣比較不會起爭議吧!畢竟冷氣買好了,再額外付費,感覺也是很差吧」、「不接受報價那就機器放著你們自己裝啊」、「賣之前要先告知後續,怎麼能讓一線師傅當壞人。」