疫情解封後的第一個連假，從中央到地方，從官方到民間，無不預估會出現「報復性旅遊」，交通部長林佳龍更是再三宣傳，要提升國旅品質，不過從國五塞車創紀錄，以及各地出現的觀光旅遊亂象來看，一場端午連假，不僅逼出了國旅的「原形」，也暴露國旅因缺乏超前部署而出現的各種亂象。
隨著七月安心旅遊補助即將上路，又剛好正值暑假期間，當交通部撒錢補助的同時，是不是也應該思考怎麼提升國旅品質，否則一味的國旅補貼，即便提高了量卻沒有質，疫情過後，國旅沒有進步，又怎麼吸引觀光客，更遑論觀光立國。
後疫情時代，在人出不去的情況下，民眾只能集中在國內旅遊，交通部更是推出史上最大規模的安心旅遊國旅補助方案，以高達卅九億元的預算進行補助，甚至還不排除再加碼廿億元。
不過攤開各項補助措施，卻只有撒錢而已，只要出團、出遊就給錢，而非拿資源樂威壯怎麼訂購,樂威壯怎麼區別,樂威壯宅配藥局,樂威壯注意事項,樂威壯專家心得去加強、改善各地觀光業的基礎建設，試問對國旅品質有什麼助益？無怪外界揶揄，觀光局快成了「補助局」，不是在補助，就是在核銷，又怎麼會有時間和精力，好好思考怎麼提升觀光體質呢。
實際上，過去國人老愛往國外走，也不願在國內旅遊，除了國旅價格昂貴、知名景點人擠人、交通老是塞車外，各地景點缺乏亮點也是一大主因，但在這疫情解封的當下，國旅沒進步，僅靠著國人「悶壞」的心情出遊消費，儘管短暫上有數字上的成效，但恐怕在疫情結束後，國旅依舊是沒人愛去，平白浪費趁著疫情期間改善的機會。
要知道，這次的報復性旅遊，報復到了遊客、業者，但政府不知所以然砸錢補助，沒長遠觀光戰略，也不超前部署，交通疏導、觀光品質兩失利，安心旅遊不安心，那麼當心，下次就是民眾拿選票「報復」的時候了。