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30多家車廠都是他的OE客戶 「巧新」三年後挑戰百億營收

全球超過30家知名汽車大廠都是巧新的OE客戶,無論是通用或雙B,保時美國黑金貨到付款,美國黑金價格多少,美國黑金購買渠道,美國黑金哪裡有賣,美國黑金取貨付款捷或麥拿倫,TOYOTA或是法拉利,巧新都成功將自家生產的輪圈供應給這些國際知名大廠,沒有地緣人脈的優勢,如今巧新的成績羨煞台灣眾多汽車零組件廠。

尤其巧新以生產精品級的輪圈為主,進一步發展到電動車用的碳纖輪圈,汽車底盤,從自行車零件到汽車鍛造輪圈,看起來是一條相當曲折的路,但在成為眾多超跑、一線車廠的OE大廠後,巧新因為前總經理石呈澤出走的家變,又經歷了幾年辛苦的應對,終於擺脫陰霾,出現另一波成長趨勢。

巧新董事長黃聰榮細數這幾年的成果,他說在家變之後,去年的接單是歷年的新高,是2017年的三倍,2018年的兩倍,可見巧新的開發與生產技術獲得客戶端的高度肯定。

由於石呈澤的色彩太過鮮明,石呈澤離開巧新之後,外界對於巧新的開發技術存有疑慮,也擔心巧新是不是能夠延續之前的光環,繼續獲得這些國際大廠的信任,拿到新訂單。不過依據巧新接單的狀況看來,巧新的疑慮已獲得解除。

對此黃聰榮說,團隊才是最重要的,公司並不是一個人的公司,巧新在團隊的努力下,建構足以滿足30幾個品牌的技術。過去幾年間成功解決不少問題,去年並大力招募人才,畢竟這個產業值得長期投入。他本人從2000年時就有這樣的理念,這20年間持股更是有增無減。

巧新這幾年接單逐步上拉,接單後陸續要出貨,原本以為去年的新高接單今年將會是大好的一年,但誰也沒想到會遭遇到新冠肺炎疫情,各家車廠紛紛停工,也讓巧新的出貨與業績遭遇衝擊。

不過本月巧新的業績已經恢復到七成,預期下半年的出貨將大幅回昇,全年可望回到較去年全年衰退約一成的局面。

對於未來,巧新經歷過兩次的考驗,每一次的危機過後,巧新總是會大躍進。因此相對於去年約60億元的營收,巧新設定了三年後公司營收要挑戰百億元的目標。

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